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野心勃勃——试驾二0一三款全新捷豹XJ/XF

来源: 百度新闻  陈海虹
2019-02-19 14:47:17
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2013款捷豹XJ内饰细节考究,每部XJ车内的原木饰板均取自同一棵树木,以保证两侧木纹能完美对应;而从木材选择到冲压上漆到完成车内木饰板,则需要整整18个步骤。

2013款XJ内饰

2013款XJ内饰

2013款XF

2012年,捷豹路虎在中国的市场表现令人惊讶,前十个月实现销量6万辆!当然,路虎是主力,捷豹大约只有十分之一的贡献。即便如此,十个月6000辆的销量,对于这样一个小众进口豪华品牌,依然是个值得鼓舞的成绩,也足以激发起这个英国老牌豪华车品牌对中国市场新的野心。

2013款捷豹XF和XJ的推出,就是这种野心的一种表露。

在外观上没有太多变化,2013款的最大亮点在于动力总成,新增了两款发动机——3.0升V6机械增压汽油发动机和2.0升I4涡轮增压汽油发动机,变速箱则全部升级为8速自动变速器。

2.0T XJ 0~100km/h加速7.5秒!

特别值得一提的是,作为捷豹旗舰的XJ系列也首次搭载了2.0升发动机,这在同级车型中是非常罕见的,作为宝马7系的竞争对手,2.0升发动机的引入,也使得这款D级豪华轿车的价格更具竞争力,官方指导价89.8万元起,加上优惠的终端价格则更加吸引人。也难怪近期街头看到XJ的几率越来越高。

那么,对于一款车长达到5252毫米的D级车,2.0升发动机够用么?试驾之前我也有同样的担心。可是,这款发动机排量虽小,动力却很强悍,最大功率177千瓦,最大扭矩340牛米;另外,XJ加长版虽然车身庞大,但是由于采用了铝质车身,比同等车型轻了150kg,这款2.0升捷豹XJ从静止加速到100km/h,只需要7.5秒,甚至比2.0升XF还要略快0.4秒!对动力的担忧完全没有必要,而油耗则大大降低,百公里综合油耗只有9.3升。

3.0T XJ 综合油耗9.4升!

新增的另一款发动机——3.0 V6机械增压汽油发动机,最大功率更达到250千瓦,最大扭矩450牛米,搭载该发动机的捷豹XJ 0~100km/h加速只需要5.9秒,比原先的5.0升V8自然吸气发动机版本只慢了0.2秒!而百公里综合油耗却足足低了1升,只有9.4升。

当然,这么好的燃效表现,除了发动机和变速器本身更加高效,也得益于捷豹智能启停系统的应用。实际上,这也是2013款捷豹XF系列和XJ系列的一大亮点,所有搭载V6和V8汽油发动机的车型均配备了该系统。当车辆停止行驶后,该系统可在0.3秒内自动关闭发动机,进而将燃油经济性提高5%,加上更加高效轻便的8速自动变速器的应用,搭载V8发动机的捷豹XJ的燃油经济性也有8%~11%的提高。

路虎的成功,除了SUV本身成为市场热点外,品牌和设计也是重要原因。捷豹也是一个有历史的传统豪华品牌,而捷豹的设计在众多豪华品牌中,也有鲜明的特色;在与各自对手的性能较量方面,个人感觉捷豹比路虎更有优势,所以,捷豹在国内豪华车市场的潜力,不应该比路虎更低。当然,捷豹在中国暂时还缺乏路虎那样的品牌号召力。

XJ比XF更捷豹

捷豹这次同时推出了2013款XF和XJ系列,相比之下,我更欣赏后者。XF是捷豹采用全新设计语言的第一款产品,也获得了成功,但是相比之下,新款XJ的设计更出色,它有更多创新的地方,变革更加彻底,我对老款XJ满是按钮的复古中控台印象依然深刻,而新款XJ已经变得无比简洁和后现代,而同时,奇怪的是,相比XF,它才更像是一款捷豹。

XF的对手是宝马新5系,虽然XF也很不错,但是新5系无论从哪个角度——性能、设计、价格——看起来,都太强大了;XJ的对手是宝马7系,至少对我而言,XJ是一款可以令我在两款车中犹豫徘徊一番的,考虑到现在满街都是宝马7系,也许XJ是一个更有个性的选择。青主

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关键词:野心勃勃,三款,试驾,捷豹,XF责任编辑:魏巍